RV (またはあらゆるもの) を安全に牽引するための初心者ガイド

今、これまで以上に多くのアメリカ人がアウトドアに出かけています。 一部の人にとって、それは、はるか遠くの電網から離れた奥地に姿を消すことを意味します。 自宅のような快適さをすべて備えた適切な RV で「ラフに過ごす」ことを好む人もいます。 あなたが後者の立場にいて、RV トレーラーを初めて購入し、RV に乗るのが初めてであれば、牽引することにも慣れていない可能性があります。 車、トラック、SUV に数トンのリグを接続し、州間高速道路を時速 105 マイルで疾走するという考えは、恐ろしいかもしれません。 しかし、そうである必要はありません。

日産自動車試験場のテストオペレーションスーパーバイザーであるマイク・ベッツ氏と話をしました。 彼は情熱的な RV 愛好家で、日々の仕事のおかげで安全な牽引についてある程度の知識を持っています。 彼は、すべての RV オーナーが牽引する前に知っておくべき基本的な用語や頭字語とともに、いくつかの実践的なヒントを共有しました。

作業を開始する前に、牽引車にはいくつかの必需品が装備されている必要があります。

何よりもまず、重量 (または重り) を正しく牽引する必要があります。 ただし、すべての重みが同じように作成されるわけではありません。 ベッツ氏によると、理解すべき 6 つの主要な体重数値は次のとおりです。

牽引に必要なさまざまな重量を理解したら、次のステップは車両の牽引能力を決定することです。 正確な数値は、各車両の取扱説明書に記載されているか、Google 検索を実行することで確認できます。 最軽量でコンパクトなトラベル トレーラーは、セダンや小型 SUV で牽引できます。 ほとんどのエアストリームのように、より重いものを使用するには、より大きな SUV またはフルサイズのピックアップが必要です。 たとえば、2020年型日産タイタンXDのようなものは、最大11,000ポンドの牽引が可能で、これは市場に出ているほぼすべてのトラベルトレーラーにとって十分以上です。

次に、車両に適切な牽引ヒッチが装備されている必要があります。 すべてのヒッチの能力は、その強度と最大耐荷重 (つまり、どれくらいの重量のトレーラーをサポートできるか) によって決まります。 ベッツは、ボールタイプのヒッチを 4 つのクラスに分類します。

適切なクラスの牽引ヒッチを決定したら、後は牽引車のヒッチ レシーバーに物理的に適合するものを選択するだけです。 一般的に留意すべき事項には、ヒッチ ボールのサイズ、ヒッチ レシーバーの幅、牽引セットアップを可能な限り水平にするために必要な上昇量または下降量などがあります。 「ボールのサイズはトレーラーのレシーバーのサイズによって決まります。 ボール/レシーバーのサイズは、トレーラーのタングにあるカプラー ラッチの上部にマークされています」とベッツ氏は言います。 ETrailer.com は、特定の車両とトレーラーのセットアップが互換性があるかどうかを確認するための優れたリソースです。

「より重いトレーラーの場合は、牽引車の前軸に重量を移動させる重量分散ヒッチの使用を検討する必要があります。」と彼は続けます。 理想的には、車両を牽引用にセットアップする場合、トレーラーを取り付ける前後で前車軸の重量が同じである必要があります。 これは重量配分ヒッチによって達成されます。」 スケールを使わずにこれを判断するためのハックの 1 つは、トレーラーを取り付ける前後で前輪の高さを測定することです。 安全性を最大限に高めるには、その数値を一定に保つ必要があります。 車両とトレーラーのセットアップのバランスがより高く、水平になるほど、全体的な安全性が高まります。

牽引車と RV またはトレーラーを安全に連結したら、あとは運転するだけです。 現実世界での経験に代わるものはありません。 ベッツ氏は、「タワーの経験豊富な友人を見つけて、練習できる空いている駐車場を見つけてください。出かける前に、管理された安全な環境でできるだけ時間をかけて、自分の車の詳細を学びましょう。」 他のことと同じように、練習と研究が多ければ多いほど、より良いものになります。」 特にトレーラーのバックアップがどれほど非常に難しいかを直接知ったときは、イライラすることもあるはずです。 しかし、十分に練習すれば、見た目ほど難しくも恐ろしいものでもないことがわかるでしょう。