2024 スズキ GSX

2024年スズキGSX-S1000GTのご紹介…

2024 GSX-S1000GT は、GSX-R1000 ベースのエンジンのチャンピオンシップパフォーマンスと軽快な軽量シャーシをインテリジェントに組み合わせ、ライダーにエキサイティングで快適な GT ライディング体験を提供します。 スポーツバイクレベルの機能性、前衛的なスタイリング、真に機能的な一体型サイドケースなどの豊富なオプション装備を備えたグランドツアラーです。

遠くまで行けるGSX-S1000GTは、スポーツツーリングを活性化させます。 まるでGT自体が、同乗者を乗せて長旅に出かけるときも、曲がりくねったアスファルトのリボンをスポーティに一人で楽しむときも、パフォーマンス重視のツーリング愛好家が何を望んでいるのかを理解しているかのようだ。 GSX-S1000GT のパフォーマンスは啓示であり、その外観は息をのむほどであり、フルカラー TFT インストルメント パネルに統合されたスズキ mySPIN 接続アプリケーションにより、連絡先、地図、音楽、および電話通信に簡単にアクセスできます。

ロングストロークの GSX-R エンジン アーキテクチャを採用した 999cc 4 ストローク水冷 DOHC 直列 4 気筒エンジンは、幅広いパワーバンド全体にわたってスムーズで安定したパワーを提供します。 これにより、日常走行でよく使用される低中速域から高速道路での長距離走行時に使用される中高域までの両方で乗り心地が向上します。 洗練され制御されたパフォーマンスは、電子クルーズ コントロール、トラクション コントロール*、クラッチレス クイック シフトなどのスズキ インテリジェント ライド システム (SIRS) テクノロジーによって管理されているため、低速の交通を追い越すことはチャンスであり、決して困難ではありません。

ツインスパー アルミニウム フレームとスーパーバイク ブレース スイングアームにより、敏捷なハンドリングと長距離走行に適した優れたロードホールディング能力を実現します。 見た目にも美しいトレリス スタイルのサブフレーム デザインは、オプションの大容量 25.7L サドルバッグの安全な取り付けポイントを作成し、厚みのあるより快適なパッセンジャー シートを実現します。 GSX-S1000GT の積載量とサスペンション制御は、完全に調整可能な倒立 KYB フォークと調整が簡単なリアショックのおかげで、新しい目的地に柔軟に対応できます。 フロントブレーキは、ABS 装備**のデュアル、ラジアルマウント、4 ピストン、Brembo フロント ブレーキ キャリパーと 310mm フローティング ステンレススチール ローターによって発生します。

GSX-S1000GT は、スーパースポーツの DNA と快適性を融合させた、次のロングライドへの誘いを受け入れる準備ができています。 幅広の鋳造アルミニウム ハンドルバーは、快適に手が届く形状と配置になっており、適切なてこの力を発揮して、どんな道でも GSX-S1000GT をガイドします。 ハンドルバーの特殊なラバーマウントはライダーの手への振動を軽減し、すべてのフットレストにはライダーとパッセンジャーのブーツへの振動を軽減する耐久性のあるラバーインサートが付いています。 ライダーシートとパッセンジャーシートは、ロングライドでの快適性を最大限に高めるスポーティなデザインとなっており、どちらもグリップ力と動きやすさのバランスを考慮したカバー素材を採用しています。 ライダーのシート形状は動きの自由をさらに拡大し、ピリオンのデザインは乗客の快適性を最大化し、スタイリッシュなグラブバーのデザインとうまく統合します。

GSX-S1000GTはスポーツツーリング性能と快適性のスタンダードです。 GT の印象的で独創的な顔は、傾斜したノーズで始まり、水平に配置された 2 つの LED ヘッドライト、V 字型のポジション ライト、洗練されたミラーのデザイン、サイドに取り付けられた LED ウインカーによって、スズキらしいユニークなグランド ツーリングの外観を形成しています。 。 GT の大胆なスタイルは、オプションのサイド ケースやツーリング フロントガラスにも引き継がれ、完全に統合された外観を実現しています。 ユニークな GT ロゴを備えた荘厳なグラス スパークル ブラックのボディは、2024 GSX-S1000GT がオートバイの最高のロードコンパニオンであることを示しています。

*トラクション コントロール システムは、ライダーのスロットル コントロールに代わるものではありません。 ライダーが曲がり角に入るときやブレーキをかけたときの速度超過によるトラクションの損失を防ぐことはできません。 また、前輪のグリップ低下を防ぐことはできません。 **濡れた路面、緩んだ路面、凹凸のある路面などの路面状況によっては、ABS 装備車の制動距離が ABS 非装備車に比べて長くなる場合があります。 ABS はコーナリング中のブレーキによる車輪の横滑りを防ぐことはできません。 ABS を過信せず、慎重に走行してください。